交通运输行业跟踪报告：油运景气度延续

运送原油的轮船行业目前正处于赚钱的好周期，油运价格还在持续上涨。其他航运领域里，运散货的轮船价格指数微涨，运成品油的轮船价格指数涨了超过11%。航空板块最近每周的航班量比去年同期多了5%以上，旅客运输量涨了近4%，不过平均上座率比去年略低，高油价还是压制了航空公司的利润。快递行业最近一周的揽收量比上个月降了差不多10%，但下半年是快递旺季，接下来快递的收发量和价格都可能回升。高速公路、铁路、港口这些能分稳定红利的交通板块，现在市场调整后性价比更高，更值得关注。不过要是有经济不景气、油价大涨、地缘冲突这些意外情况，交通行业的收益可能会受影响。

2026年9月21日-24日申万一级交通运输行业指数下跌1.04%，跑赢沪深300指数0.47个百分点，油运景气度延续，截至9月25日原油运输指数（BDTI）收于5366.00点，较9月18日上涨9.5%，成品油运输指数（BCTI）较9月18日上涨11.2%。航空板块第39周（9.21-9.27）全国民航执行客运航班量超11.0万架次，日均航班量15723架次，同比2025年增长5.4%，测算旅客量1468.5万人次，同比增长3.8%，平均客座率82.9%，较2025年同期下降1.2个百分点。快递板块9月21日-27日邮政快递揽收量约37.2亿件，环比下降9.95%，下半年旺季临近，行业量价增速有望稳健回升。红利类资产中，高速公路、铁路运输、港口板块高股息资产相对收益更具优势，建议积极关注。航运板块波罗的海干散货指数（BDI）收于3426.00点，较9月18日上涨1.7%，上海出口集装箱运价指数较上周微降0.03%。风险因素包括宏观经济增长不及预期、汇率大幅波动、地缘政治冲突升级、油价大幅波动等。