有色金属行业未来材料巡礼之深海采矿新材料2:经济性、资本开支结构特征与产业价值量
机构: 五矿证券
研究员: 黄梓钊 评级: 增持 看好 页数: 18 日期: 2026-07-09
行业: 工业金属
通俗版摘要
把深海采矿当成重资产、长周期的大生意,它正从能不能赚钱、怎么花钱、最后能做多大的三个角度给出答案。用好矿多金属一起采和副产品帮忙分摊成本,核心金属的单吨现金成本已经降到很低,在同行里排在前段。项目方不选择全靠自己建厂买船,而是把前端海上设备和后端加工都外包,把一大笔前期投入拆成小步走,先验证再扩产,降低了起步门槛。按披露的模型测算,在常见折现率下项目净现值超过55亿美元,收益率可观且有价格下跌两成的缓冲空间。钱主要花在把矿石变成商品的全流程上,尤其是加工环节占了大头,日常运营也以加工和收集为主,说明走的是轻开工重运营的路子。如果把全球已签的合同面积简单外推,未来市场空间有望达到千亿美元级别。政策审批在加速,主要国家通过更快通道放行,扫清不少合规障碍。头部企业计划在2027年左右开始商业化量产,时间表逐渐清晰。主要风险来自规则推进慢、工艺没经过大规模验证、副产品卖不掉、技术路线变化以及关键设备可靠性。
专业版摘要
深海采矿凭借高品位多金属共采与副产品抵扣机制,显著压低单位现金成本,以镍计C1现金成本约1,065美元/吨镍,处于全球镍行业成本曲线左端。轻资产合作开发模式将传统集中式CAPEX拆解为“首套系统验证—多船扩产—运营期支付”节奏,降低早期资金压力并加速商业化落地。标杆项目在8%折现率下税后NPV为55.08亿美元、IRR为26.8%、静态投资回收期7年,价格下跌20%压力测试仍具安全垫。全生命周期资本支出65.83亿美元,其中湿法精炼厂占比67%,体现“探—采—扬—船—运—冶—监”全链条布局;全生命周期营运支出399.78亿美元,加工与收集成本合计占运营支出约65%,反映冶炼与海工扩产等支出向外部合作与运营期转移的轻资产特征。基于全球19份结核合同与资本开支结构线性外推,远期市场空间有望达1067亿美元,实际释放节奏取决于监管推进与合同区开发进度。合规进程加速且单边快速审查松绑审批构筑政策托底,产业端头部矿企计划2027年启动商业化生产。主要风险包括多边合规进度、工艺工业级验证、副产品消纳、技术路线更迭与核心装备可靠性。
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